翻看近两个月国内10万级SUV市集的销量榜单，一个现象令东谈主玩味：在新能源车大叫大进的今天，算作燃油SUV的祥瑞第四代博越L却演出了“逆势爆发”。

它究竟是如何作念到的？通过对产物力的深入剖析与对比，咱们约略能找到谜底。

一、燃油SUV单月销量超4万辆？

翻看近两个月的销量情况，2025年12月10万级SUV前十名次中，自主品牌占了七席。其中算作燃油SUV的第四代博越L也在列。我有利统计了第四代博越L从上市以来的销量，平均每月销量超2万台。横向对比一下该级别的燃油SUV，它的销量让友商们很大压力。

更是让东谈主诧异的是，2026年1月份博越家眷的销量径直卓绝4万辆。在电动化波澜澎湃确当下，一款纯燃油SUV能获得如斯销量，实属凄凉。

究竟有多凄凉？望望2025年12月份10万级SUV销量表，2.4万辆的销量数字如故是排在“脑部”位置了。同价位的热焚烧油SUV如奇瑞瑞虎8，月销约1.7万辆。

对比如今第四代博越家眷的4万辆，销量差距实在过于离谱。

二、定位和价钱区间

第四代博越L的价钱处于10万元区间，当今我了解到末端优惠是9.29万元起。9万露面，无疑是主流家庭购车预算带。

回到产物层面，我还发现它的车身尺寸比许多同级车皆要大不少，长宽高分辨为4730*1910*1710mm。当公共皆认为够用的时辰，它事实上给你更多更大。

另外，我发现第四代博越L产物建立设定较为长远，举例全系聘请“江山好意思学”探究言语，造型原创度高，何况非凡有诱导力。买车选车时，用户也不会有太多猜疑。

说到选车，同价位的第五代瑞虎8则走了另一种道路。这款车给出许多种外不斯文使能源弃取，明显是为特出志不同用户的需求。

在展厅内，我看到4款挂着瑞虎8字样的车型，实质上外不雅，能源、内饰等等皆不相似。这似乎让消耗者在选购时感到困惑，不知谈公共有没这样的嗅觉？

三、智能化与实用性

深入体验后不难发现，第四代博越L最令东谈主印象深刻的点除了用料和空间外，智能化亦然很强。

第四代博越L智能座舱系统如故全面搭载Flyme Auto系统，在互联体验、功能拓展及界面优化上皆很到位。说个学问点，博越从2016年上市以来就如故初始作念智能互联。

天然，如今的自主品牌智能化皆还行，举例同价位的第五代瑞虎8的功能也皆复旧语音结尾、多种手机互联等等。

在实质体验中，我认为第四代博越L有几点很可以，开云app在线体育官网举例无界互联能跟主流手机进行互联，另外系统运用险些总共功能皆能两步或者一步直达，再有即是音乐等运用领有悬浮窗，在使用的时辰就不会影响导航等。

之前听公共说第四代博越L的空间大，直到真是坐进去，才知谈得房率84.27%是这样夸张。要知谈，我的身高1.83m。我也体验了第五代瑞虎8，具体推崇如图所示，公共可以参考一下。

在建立政策上，第四代博越L推崇出长远本性：基础安全建立全系标配。致使领有可开启全景天窗、倒车影像、TPMS智能胎压监测系统、自动驻车等功能。

淌若是中配江山车型，第四代博越L会在寂静肠上加强，举例前排座椅加热、副驾电动调度、氛围灯、电动尾门、自顺应遐迩光、蓝牙钥匙等。瑞虎8则会一些便利性硬件上加强，举例发动机启停，自顺应遐迩光、电动后尾门等。

可见第四代博越L的建立政策是，基本安全硬件作念到尽量标配，寂静肠建立则在高配车型上作念加法。

四、能源与经济性的均衡

燃油车一直以来皆是看“三大件”，第四代博越L全面聘请CMA架构打造，搭载1.5T发动机+7DCT变速箱组合。其能源调校安妥平顺性与反馈速率，实质体验中非凡友好。

另一方面，这款车的油耗结尾推崇到位，6.85L的百公里油耗，真实践行了“省到即是赚到”的家用原则。

横向对比其他SUV，举例第五代瑞虎8的能源参数固然亮眼，但油耗也相对较高。有东谈主会认为瑞虎8不是有1.5T的车型吗？淌若深入了解，1.5T的瑞虎8与当今第五代瑞虎8十足是两款车，投诚公共思不到吧？

五、市集用户理会和回来

说回正经的，咱们看到第四代博越L在2025年5月上市以来，月销量基本处于2万致使3万辆。这里也共享一个数据，祥瑞博越车型在全球累计销量更是达到230万台。

空洞以上的体验和对比，我认为，第四代博越L上风在于产物对用户需求作念到精确拿握，就算是燃油SUV也给到敷裕强的智能化，致使建立上总比敌手多一些。

有网友致使通过建立和售价进行量化，博越L基本皆能比敌手拉开3000致使10000元的上风，也难怪祥瑞第四代博越L的销量比瑞虎8还要高不少，更无用说长安CS75 Plus、哈弗H6等SUV了。