梅赛德斯-疾驰集团发布了2025财年调治后息税前利润为82亿欧元，生意额1，322亿欧元。工业业务目田现款流为54亿欧元，工业业务净流动财富为322亿欧元。

疾驰的2025财年岁迹数据揭示了一个要津调遣：这家汽车巨头正处在一个战术周期的谷底与早晨交织点。比较2024年137亿欧元的息税前利润，2025年盈利才能果然有所回落，乘用车业务调治后销售利润率降至5.0%，但剔除关税影响后本色为6.1%，仍稳守指挥区间。

更进攻的是，工业业务目田现款流达到54亿欧元，净流动财富增至322亿欧元，这种现款流生成才能在复杂多变的阛阓环境中显得尤为独特，为2026年行将张开的时候居品攻势储备了实足的弹药。

疾驰2026年的战术图景也变得了了：在成本支拨和研发进入于2025年达到峰值后，自2026年起，这两项支拨将迟缓下落，而息税前利润却有望显赫高于上年水平。驾仕派以为这预示着盈利缔造周期的开启。乘用车业务计较通过“企业运营擢升计较”抓续开释成本效益，该计较在2025财年已为息税前利润孝顺超35亿欧元的正向收益，连结出产端向220万辆年产能的精益化调治，以及高端豪华车型销量增长超15%的中期目标，疾驰正在构建一个更轻微、更高效的盈利模子。

2027年，开云疾驰原土投产声势将增至20款车型，2025-2027年巨匠将发布40款新车、其中7款专为中国阛阓。更进攻的是，2026年疾驰将开启在华原土化发展的第三个十年，其战术中枢是从单纯的销量追求转向"油电同智"的时候平权。

畴昔十年在华投资超1000亿元东说念主民币的基础上，北京疾驰工业总产值较成迅速增长超50倍，整车与发动机累计产量双双糟塌600万辆。这一制造基盘与京沪"研发双引擎"——北京研发中心的时候自主斥地权与上海研发中心的智能生态聚焦造成共振，疾驰在以一个全新面庞出当前中国阛阓：

以德国程序，整合中国速率。

这种整合已在数据层面涌现收效：2025年OTA升级超240万次，17款车型配备高速领航扶助驾驶，累计智驾里程糟塌2亿公里，搭载豆包AI的MBUX虚构助手活跃率达97%。2026年，通过与Momenta齐集研发的扶助驾驶系统落地，疾驰将成为首个在系数细分阛阓完结"油电同智"的品牌，为纯电长轴距GLC SUV、长轴距GLE SUV及新一代S级轿车同步配备城区及高速领航功能。

驾仕派以为，原土化深度正在决定跨国车企的阛阓语言权。疾驰在华的3.0期间不仅取决于居品攻势，更是一场中国汽车智能化力量通过疾驰这么的巨匠顶尖车企，正在若何影响巨匠形势的深度变革。

文｜赵小查

图｜网罗