哎，咱们今天来聊个新鲜事儿，这事儿跟每个有车的朋友都可能有点关系。

话说在广东江门，以后路边停车可能要变个样了。

你是不是也遇到过这种情况：在路边找个车位停好车，办完事儿急匆匆地开走，结果一拍大腿，忘了缴停车费！

等想起来的时候，要么是找不到怎么缴，要么就是已经过了缴费时间，心里总觉得有点疙瘩。

现在，江门停车官方宣布要上一个“大招”，号称能彻底解决这个烦恼，这个“大招”就是ETC无感支付。

但问题来了，这真的只是为了让大家方便一点那么简单吗？

还是背后藏着更大的棋局？

这事儿，咱们得从头说起。

所谓的“ETC自动缴费”，说白了就跟你跑高速过ETC通道一个道理。

以前咱们停车缴费，最原始的是找收费员给现金，后来进步了，可以扫二维码用手机支付，但总归还是要你主动操作一下。

现在江门要搞的这个新系统，就是把这一步都给你省了。

只要你的车上装了ETC，开车经过他们指定的缴费点，系统“滴”一下，自动识别你的车牌，自动从你的ETC账户里把钱扣了。

全程你啥也不用干，车都不用停，真正做到了“免现金、免刷卡、免扫码，连手机都不用掏”。

听起来是不是特别爽？

特别有科技感？

但这个新功能最“狠”的地方，还不是这个。

它最厉害的一点，是能“秋后算账”。

什么意思呢？

就是说，假如你之前在某个路边停车位停了车，忘了缴费，产生了一笔欠费账单。

没关系，系统都给你记着呢。

等你哪天开车，正好路过了装有这个“ETC助缴”功能的路口，比如蓬江区的万达广场、里村大道这些地方，那可就有意思了。

你可能就是正常开车路过，啥也没想，但ETC设备会自动把你这辆车之前的欠费订单给匹配出来，然后“唰”的一下，把欠款给扣了。

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等你收到银行扣款短信的时候，可能还在纳闷呢：“我今天没上高速啊，怎么扣ETC的钱了？”一看账单详情，哦，原来是上周在某某路停的车费。

这个功能，对于那些记性不好、总是忘记缴费的朋友来说，简直是“福音”，帮你把事儿办了。

但对于那些想钻空子、故意不缴费的人来说，这就是一张“天罗地网”，让你避无可避。

那么问题就来了，江门为什么要费这么大劲搞这么个系统呢？

仅仅是为了追缴那几块、十几块的停车费吗？

这背后，其实是一笔大账。

咱们来看一组数据，这数据可不是瞎编的，是《南方都市报》之前报道过的。

就在2024年，江门路边停车的整体缴费率是多少呢？

答案是53.39%。

这个数字听起来好像还行，超过一半的人都主动缴费了。

但你反过来想，这意味着有将近一半，准确地说是46.61%的停车费，是没能按时收上来的。

将近一半啊！

你想想这是个什么概念？

就好比你开了个饭店，一百个客人吃完饭，有四十六七个直接抹嘴走人，不结账。

这生意还怎么做下去？

说到生意，这还真就是一门大生意。

很多人可能觉得，路边的停车位是公共资源，凭什么收费？

收了费又收到哪里去了？

这里就得提一下最近发生的两件大事。

就在今年7月份，开云app江门市智慧停车管理有限公司的上级单位，叫江门文旅交通集团，花了多少钱呢？

整整5.3个亿！

用这笔钱，拿下了江门市级和蓬江区公共停车位未来30年的有偿使用权。

无独有偶，到了12月，新会区的公用集团子公司，也花了3.6个亿，拿下了新会区公共停车位30年的使用权。

这两个数字加起来都快9个亿了。

企业花了真金白银，而且是这么大一笔钱，从政府手里把停车位的经营权买过来，那他们肯定是要想办法把成本收回来，并且实现盈利的。

如果将近一半的收入都收不上来，那这几十个亿的投资不就打了水漂了吗？

所以，提高缴费率，就成了这些运营商的头等大事，是生死攸关的问题。

从这个角度再看“ETC自动缴费”这个新功能，你是不是就明白了？

它不仅仅是一个便民措施，更是一个强有力的商业工具。

它用科技的手段，把过去那个模糊的、依赖车主自觉性的缴费环节，变成了一个几乎是强制性的、自动化的流程。

这一下子就把那46.61%的“跑冒滴漏”给堵上了一大半。

当然，光靠科技手段还不够，对于一些“硬骨头”，还得用上法律武器。

就在江门的另一个区——台山，当地的智慧停车项目也面临着同样的问题。

绝大多数车主都挺好的，文明停车，诚信缴费。

但总有那么一小撮人，就是拒缴、恶意欠缴。

对于这部分人，台山公用集团就没那么客气了，直接启动了司法程序。

他们把这些恶意拖欠停车费的车主告上了法庭，通过法院来进行调解和追缴。

效果也是立竿见影，很多车主一看到法院的传票，意识到这事儿不是开玩笑的，不是几块钱的小事，而是关系到个人信用的法律问题，立马就主动把钱给补上了。

对于这些及时补缴的，公司也就撤诉了。

台山公用集团还说了，以后这种司法追缴将会成为一种常态化工作。

你看，江门现在是双管齐下。

一边，是用ETC这种高科技手段，打造一个方便快捷、又难以逃避的自动缴费系统，主要针对的是那些无心之失或者想占小便宜的。

另一边，是用法律诉讼这种强硬手段，对付那些明知故犯、恶意欠费的“老赖”。

这一软一硬，一套组合拳打下来，目的非常明确，就是要彻底解决路边停车费的收缴难题。

这背后反映出的，其实是中国社会治理模式的一种进步。

过去我们管理很多公共事务，更多的是靠宣传、靠号召、靠大家的自觉。

但现实是，林子大了什么鸟都有，光靠自觉性肯定是不够的。

现在，我们越来越多地看到，管理开始变得更加精细化、科技化和法治化。

用技术堵住漏洞，用法律明确底线。

这不仅是为了让停车管理公司的生意能做下去，从更大的层面来看，也是在维护一种公平。

你想啊，凭什么我老老实实缴费，别人就能心安理得地白用公共资源？

这不公平。

当所有人都必须为自己使用的公共资源付费时，这种秩序才能建立起来，城市的运转才会更高效、更文明。

所以，江门这个新举措，虽然看起来只是一个停车缴费的小改动，但它背后所代表的逻辑和趋势，却值得我们每个人去思考。

它让我们看到，一个更加规范、更加讲究信用的社会，正在通过这些具体而微小的改变，一步步向我们走来。